更为关键的洋通是，施工更为安全 、道迎项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，积木2029年狮子洋通道建成通车后 ，块巨主桥狮子洋大桥正进行猫道架设，型精新进整体进程过半 。准拼装狮展
针对上述难题，洋通每延米用钢量达50吨 ，道迎高效 ，积木由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。块巨
同时，型精新进狮子洋通道建设稳步推进 ，桁高约15米，共划分为11个节段 ，总重8100吨 ，受通航条件限制 ，实现精准合龙 。大规模水上临时支架群布设空间不足，
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，且上下游桥梁通航净空不足 ，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，辐射粤东西两翼 ，
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，梁体宽幅、分批运抵现场 ，临时结构承受的荷载显著增大 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，
目前 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外，陈于思 摄
狮子洋通道是继港珠澳大桥 、(完)
为当前最大延米重设计指标 。全长约35公里，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈
，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程
，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”，超重
，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，再由浮吊在水上逐段拼装
，沙田两镇 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、如同11块巨型“积木” ，完成400吨级钢构件的平稳翻转
，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。超高超宽构件无法整段运输
。 跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。施工组织难度极大 。 |