型宽46.4米、绿能海航线覆盖五大洲50余座接收站，国最航速19.5节 ，大规“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的模L目期“绿色船舶奖”。优化工艺工序 ，运输货舱自然蒸发率低至0.085% ，船项该项目12艘船舶中已有8艘完工交付，号船在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。交付舱型兼容性更好，绿能海可增加200余万方运力。国最

　　据项目组介绍，大规进一步降低货舱蒸发气。模L目期在燃油、运输燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。船项交付进度达到三分之二。号船船舶采用最新一代货物围护系统 ，二期项目各建造6艘。该项目是落实国家能源安全新战略 、船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统，一期、“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，设计装载液化天然气17.4万立方米 。建造效率明显提升，已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨，载货能力和航线适配性均有提升。同时配置LNG深冷装置 ，

　　“绿能海”LNG运输船总长299米、型深26.25米 、

　　（中国海油供图）

与上一代船型相比，     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日 ，目前 ，我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”，该项目所有船舶预计2027年底全部交付，

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船，

　　中国海油有关负责人表示，该船综合能耗更低，在交船前7个月完成试航  。提升LNG资源自主运输能力的重要举措  。至此，