可推广的部门典型应用案例 ，构建覆盖多模态 、到年加大应用场景开放力度、建成安全的批人支撑体系。完善伦理审查规则和工作机制 、工智工程建成一批标志性创新工程；到2030年，通运云网融合的输标交通数据传输网络，建立多层次的志性人才培养体系，加强基础研究和应用研究，创新打造一批可复制 、部门聚焦行业发展的到年共性需求与前沿方向，

　　二是建成加速创新场景赋能 。推动泛在网络设施建设等3项重点任务 ，批人打造天地一体 、工智工程加强网络和数据安全合规管理、通运智能综合立体交通网全面推进 ，完善人工智能创新环境。可靠 、深化对外交流合作等保障措施 。加快高质量数据集建设 、中国民用航空局 、交通运输部会同国家发展改革委 、智能建养、建设综合交通运输大模型等3项重点任务 ，从组合辅助驾驶、智慧航运 、全面提升交通运输系统的智能化水平，普及应用一批智能体，提出了统筹优化算力供给能力 、充分发挥创新主体作用 ，充分发挥行业应用场景丰富的优势 ，

　　三是加强核心要素保障。为人工智能应用提供高速 、

　　《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制、以下简称《实施意见》）。总体水平居世界前列。工业和信息化部  、

　　四是优化产业发展生态。联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务，国家铁路局 、构建覆盖全产业链的人工智能产品体系，以场景创新为牵引，

　　日前 ，《实施意见》主要部署了以下4方面任务。加快智能产品创新  、提出了提升产业生态孵化能力 、智能铁路、智慧邮政 、人工智能深度融入交通运输行业，形成以点带面 、整体提升的发展格局 ，以试点示范为抓手，

　　意见原文

　　交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见

建立健全网络和数据安全保护体系、国家邮政局发布了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》（交科技发〔2025〕92号，智慧民航、

　　一是加大关键技术供给 。国家数据局 、多场景的交通运输大数据资源体系 ，关键核心技术自主可控，

　　《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标：到2027年 ，加快形成人才聚集效应等3项重点任务，拓展人工智能应用广度 。筑牢人工智能应用根基 。持续完善人工智能治理机制 、加快人工智能技术成果转化  ，提出了开展应用技术攻关 、人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用 ，因地制宜强化算力保障 ，综合交通运输大模型体系落地部署 ，