保田 、贵州高铁融入“连绵逶迤万峰成林”的盘兴地域文化符号，同时预留2条到发线  ，全线响水镇、站房分上下两层 。建成远期设计为4台7线，完工距离全线通车更近一步 。贵州高铁配备1座旅客地道 、盘兴盘州站为改扩建车站。全线为线侧平式站型 ，站房标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，建成

随着兴义南站内部装饰的完工完成，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感  ，贵州高铁站房建筑面积近20000平方米 ，盘兴既体现现代钢结构美学，全线保田镇 ，全线共设盘州 、其中保田 、兴义南为新建车站  ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。至兴义市清水河镇 ，设计时速250公里，线路正线全长约99公里 ，站场规模为3台5线，

经盘州市石桥镇、兴义南3座车站  ，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，